В среду оптовые цены на бензин АИ-95 установили новый рекорд, а дизельное топливо подорожало до максимума с начала года. Власти обсуждают предложения по сдерживанию цен на топливо, сообщает «Коммерсант». На наш взгляд, все попытки государства стабилизировать цены на автотопливо были верным решением, отмечает владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов.
В частности, после решения о запрете экспорта нефтепродуктов цены удалось скорректировать. Тем не менее оптовые цены продолжали расти по нескольким причинам. Во-первых, из-за плановых и внеплановых ремонтов резко снизились объемы производства. Так, в августе пострадали от атаки БПЛА Афипский завод, предприятие в Славянске-на-Кубани, НПЗ в Волгограде, Новошахтинский завод. В минувшую субботу удар пришелся по Краснодарскому НПЗ. Сырьевая биржа крайне бурно реагирует на подобные новости.«Отметим, что это не создало дефицит по стране — запасов много, но появились локальные дефициты на заправках на южных и дальневосточных трассах», — подчеркивает эксперт.
Во-вторых, сейчас высокий сезон для потребления дизельного топлива, нужного для сельхозработ. В-третьих, и этот фактор, безусловно, повлиял на дефициты больше всего, рост автотуризма. Топливная инфраструктура не поспевает за ростом числа автопутешественников — в 2025 году число поездок выросло на 43% до 126 млн. Осенью ажиотаж ожидаемо спадает — практически выключается сегмент семей с детьми-школьниками, напоминает предприниматель.
«Большинство из перечисленных факторов (пора сбора урожая, автотуризм в высокий сезон) уходят на второй план уже в начале осени.
Со снижением спроса упадут и объемы потребления, а значит, есть вероятность стабилизации цен. Дополнительный механизм против разгона цен — продление эмбарго на экспорт бензина за рубеж еще на сентябрь», — резюмирует Алексей Иванов.
Свежие комментарии